20180719 KYB支援賽事記事

以油壓技術為核心，抑制震動技術國內代表製造商KYB於今年4月成立MOTOR SPORT賽事支援部門。

KYB做為底盤零件製造商，早已與賽車、汽車產業建立深厚的關係，本次成立的新部門究竟有什麼新的展望與企圖呢?

本次專訪 KYB MOTOR SPORT賽事支援部門的部長 - 石川正二先生。

◆統整KYB各事業部資源、朝向一體化邁進

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本次KYB成立新部門的背景、動機是什麼?

KYB 石川正二部長(以下簡稱石川)：

弊司前進MOTOR SPORT領域已經差不多有50個年頭了，不過至今仍然沒有一個負責統籌的部門存在。期望新部門能整合四輪底盤事業、動力轉向系統業務、二輪機車事業等，各部門的各自專長相輔相成，使KYB邁入下個世代。

至今為止，KYB各事業部在賽事出力較為薄弱的關係，各事業部門間橫向聯絡也相對薄弱，如此一來非常浪費KYB所擁有的優勢，為了打破事業部之間的隔閡，因此才創立本部門，希望KYB能再向前行一大步。

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KYB在拉力賽贊助活動有名嗎? 至今為止KYB做過怎麼樣的贊助活動呢?

石川：

其實KYB在1970年代後半就參加了日本國內首次舉辦的F1的贊助活動，1990年代到2002年為止，曾贊助過MotoGP賽事，也曾與眾多汽車、機車原廠共同參與過眾多賽事，途中也因為景氣漲跌，中斷過數次，賽車行業容易受到大環境影響，但只要賽事有如期舉辦，KYB新設的部門也會傾盡全力支援，協同打造合適的賽車環境氛圍。

當然不只有如此，如各位所知，在賽車這一領域中科技以極快的速度進步中，一度中斷接觸賽事的KYB嚴重認識到自身不足，為了維持品牌知名度、技術能力、人才培養等，KYB再次投入資源到各賽事支援活動上。

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新部門的目標為何？

石川：

做為賽事支援部門活動，除了能統整資源最大化支援賽事隊伍，當然產品開發的速度應該也可以期待有突破性的速度增長。

尤其是二輪事業，二輪所獲得技術除了能用來支援四輪產業，賽事用的避震器與市售產品關係頗深，也可說是這市場的顧客對品質非常要求，在嚴苛環境鍛鍊下得到的產品技術，十分容易轉用到市售產品上，因此，新部門的成立很大一部分能幫助KYB的市場成長。

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新部門在KYB社內大概是怎麼樣的位置、定位 ?

石川：

可以認為是從各事業部中獨立出來的本社組織，組織能靈活集中應對所有賽事相關議題，新部門中集結各事業部頂尖的設計者，可以說是集結少數精銳打擊目標的模式，除了我(部長)以外，還有另外12人，未來3年內計畫擴增至30人左右。

正因為賽事是只講求結果的業界，KYB全力投入下不單只有提升技術力，高壓的競爭環境下，對人才的培養可說是效果卓越吧，對於2-3年後人員的擴編，可以期待能培育出不錯的技術者。

◆與EKS攜手挑戰WRX賽事，提升KYB品牌知名度

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您有提到動力轉向系統EPS的產品，KYB在這一塊知名度是否不是這麼耳熟能詳?

石川：

其實在運動車型、跑車裡，電動動力轉向系統產品，KYB的市佔是世界第一，參加世界耐力賽、IMSA系列賽的比賽車輛，多半是使用KYB的EPS產品，甚至連方程式F1賽車上也有實績在。從90年代開始就與賽車製造廠持續配合到現在，今年的利曼24小時耐力賽，出場車輛超過半數使用KYB產品，而日本方程式賽車更是百分之百使用KYB，不過因為沒有簽贊助合約的緣故，賽事中並沒有看到KYB的LOGO。

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這真的非常可惜，請務必透過KYB的技術能力，讓更多的人知曉KYB這品牌。

石川：

這是當然的，如何打響KYB這品牌，是我們部門接下來重要的課題，今年6月26日世界跨界拉力賽(WRX)即將舉辦，KYB有與即將參賽的隊伍"EKS"簽下贊助合約。WRX賽事從2014年開始至今，而EKS隊伍則是做為奧迪御用車隊，在2017年開始參賽，旗下車手並於去年奪得世界冠軍，而早於2015年時，KYB就已經開始提供EPS予以該車隊使用。

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選擇EKS做為KYB贊助隊伍的理由是？

石川：

雖然在日本國內知名度還不是很高，但是在海外，EKS做為參賽隊伍人氣非常高，擁有許多粉絲，今後也還有繼續增加的可能性，KYB可以透過EKS向世界發出訊息，今後在EPS的販賣上，想必可以借助參賽隊伍的力量，再往世界邁進。

◆放眼世界、提高KYB技術實力

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還請描述KYB接下來的戰略方針，以及具體作為。

石川：

目前以再次參與2019年度MOTOGP為目標努力，現在已經與MOTO2的出賽隊伍「TECH3」進行技術合作，提供底盤的技術支援，以及零件供給。首先通過MOTO2的活動，提升廣大觀眾對KYB產品的信賴性、知名度，一邊磨練KYB技術，一邊培養能在世界立足的人才，站穩世界腳步，接下來會在歐洲設置KYB據點，預計也會聘用擁有MOTOGP經驗的人員。

現在二輪的賽事活動，由KYB與YAMAHA引擎在2013年共同成立的的KMS(KYB MOTOR CYCLE SUSPENTION)部門來支援，

而KYB成立新部門的現在，將會從該KMS部門抽調資源、技術者，成立萬全的對應體制。

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那汽車方面KYB有何打算呢?

石川：

首先活用紐柏林24小時耐力賽賽事經驗，以及EPS產品經驗，以提供2020年度WEC賽事底盤零件為目標進行努力，為此，會先選定2018年度的合作夥伴，而今年度KYB也開始於 LMP2級距賽事獨家供應轉向零件以及技術支援。

今後KYB MOTOR SPORT賽事支援部，將會致力開發業界最高性能、品質的產品，支援簽約隊伍，把從賽事活動中得到的KNOWHOW回饋回KYB事業部，從而開發出更優異的產品。

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期待KYB某日能正式參與WEC賽事，WRX賽事中想必已經有很多觀眾注意到KYB這品牌了吧，今後我會持續關注KYB的相關賽事活動，也期待KYB開發的新商品。

石川正二 KYB MOTOR SPORT部・部長。（元）滋賀大学体育会自動車部主将、（元）JAF登録陵水ラリークラブ代表。